DESAFIO PROFISSIONAL DE INDÚSTRIA PORTUÁRIA E MARÍTIMA
Esta é a descrição do seu Desafio Profissional. Para que você possa desenvolver sua atividade e chegar à conclusão desta avaliação, é preciso baixar e salvar o Template Padrão Único em word que está disponível no link ao final desta descrição. Para baixá-lo, clique em Arquivo > Criar uma cópia > Baixar uma cópia. Você só conseguirá editar o template depois de salvá-lo.
Vamos adiante. Leia com atenção.
Seja bem-vindo(a) ao Desafio Profissional da Disciplina de Indústria Portuária e Marítima. Aqui, você assume o papel de profissional responsável por analisar a situação, tomar decisões e propor soluções. É o momento de aplicar seus conhecimentos de forma prática e mostrar como lidaria com um desafio real.
ETAPA 1 - Apresentação do Desafio Profissional.
A infraestrutura portuária brasileira vive um momento de expansão, mas ainda marcado por gargalos estruturais e institucionais. Em 2025, os portos do país movimentaram 1,4 bilhão de toneladas, o maior volume da série histórica e crescimento de 6% em relação ao ano anterior. Esse desempenho reforça a relevância do setor, responsável por aproximadamente 95% da movimentação de importação e exportação no Brasil, conforme análises setoriais recentes.
Apesar do avanço, persistem desafios: limitações de calado e dragagem, lentidão nos acessos rodoviários e ferroviários, burocracia e heterogeneidade regulatória entre arrendamentos e terminais privados. Os Terminais de Uso Privado (TUPs) têm ganhado destaque, respondendo por cerca de 64,6% da movimentação portuária nacional em 2025, o que demonstra a crescente privatização operacional e capacidade de investimento do setor.
Ao mesmo tempo, fatores como judicializações, morosidade nos licenciamentos e falta de coordenação institucional ainda dificultam novos projetos e a ampliação da capacidade. Assim, o Brasil combina recordes de movimentação com um sistema que opera próximo do limite, reforçando a urgência por modernização, ampliação intermodal e maior previsibilidade regulatória para sustentar o crescimento do comércio exterior.
Agora vamos ao desafio:
Desafio profissional — Situação atual da infraestrutura portuária brasileira
A empresa NavegaSul Logística, que exporta granéis e contêineres por portos do Sul/Sudeste, vem sofrendo atrasos operacionais, aumento de custos e perda de competitividade. Entre os fatores identificados estão: concentração de cargas em poucos portos (especialmente Santos), deficiências de acesso terrestre (rodovias congestionadas e mal-integradas ao ferroviário/hidroviário), limitações de calado e dragagem que restringem navios maiores, burocracia e coordenação institucional insuficiente entre autoridades e operadores, e baixa integração intermodal.
Com a demanda nacional e internacional crescente, a empresa precisa de um plano de ação de curto e médio prazo que mitigue gargalos na escolha de rotas/portos, aperfeiçoe a gestão da atracação, qualifique a contratação de terminais (SLA) e integre dados de previsão de safra/tempos de espera. Estudos setoriais mostram que mais de 80% do comércio exterior brasileiro depende do modal marítimo, mas o sistema é desigual territorialmente e sofre com gargalos institucionais e de infraestrutura — o que pressiona custos logísticos, tempo de permanência e previsibilidade das operações. Cabe ao gestor propor medidas de resiliência logística e governança, alinhadas a dados de desempenho portuário e às possibilidades de investimento/arrendamento sob o marco regulatório recente.
Pergunta-problema central
Quais ações tático-operacionais e de governança (p. ex., seleção de portos alternativos, integração intermodal, gestão de janelas, contratos com SLA e uso de indicadores de ANTAQ) podem reduzir tempos de espera e custos sem comprometer a capacidade de escoamento nos picos sazonais? Justifique com dados e instrumentos de desempenho setorial.
Orientação para a análise Para desenvolver sua análise, o estudante deverá considerar, de forma integrada, a contribuição das diferentes áreas organizacionais na solução do desafio imediato, bem como propor ajustes e práticas de planejamento e controle que favoreçam a ampliação sustentável.
ETAPA 2 - Materiais de referência (ambientação) para o Desafio Profissional
Os materiais de referência para o Desafio Profissional (ambientação) podem ser textos, anexos, dados, vídeos, podcasts, imagens, filmes, entre outros. Você deve analisar os materiais de referência e eleger três aspectos mais relevantes na solução do desafio. Por exemplo: uma estratégia inovadora, uma decisão polêmica ou uma atitude inesperada. Seu papel ativo nesta etapa é apontar esses três aspectos e justificar suas escolhas. Anote assim: O que chamou atenção + por quê. Aqui estão os materiais de referência (ambientação): Livros:
Indústria portuária e marítima. / Fernando Eduardo Cardoso. - Indaiatual: UNIASSELVI, 2020. 192 p.; il.
SAGAH. Planejamento estratégico [recurso eletrônico]. Porto Alegre: SAGAH, 2025. Disponível em: https://sagah.com.br/emkt/pdfacessivel/11026/livro.pdf. Acesso em: 26 fev. 2026. [sagah.com.br]
FARIAS, Cláudio; DUSCHITZ, Caroline; CARVALHO, Gustavo Meneghetti de. Marketing aplicado [recurso eletrônico]. Porto Alegre: Bookman, 2015. Disponível em: https://sagah.com.br/emkt/pdfacessivel/4544/livro.htm. Acesso em: 26 fev. 2026. [sagah.com.br]
MEDEIROS, Gerson A. de; GIORDANO, Lucília do Carmo; REIS, Fábio A. G. V. “Gestão ambiental”. In: ROSA; FRACETO; MOSCHINI-CARLOS (Orgs.). [Coletânea] [recurso eletrônico]. Porto Alegre: SAGAH. Disponível em: https://sagah.com.br/emkt/pdfacessivelhandtalk/3480/livro.html. Acesso em: 26 fev. 2026
Artigos científicos (PDF)
ANTAQ - Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Estatístico Aquaviário 2023: Documentação e Metodologia [recurso eletrônico]. Brasília: ANTAQ, 2023. Disponível em: https://web3.antaq.gov.br/ea/sense/doc.html. Acesso em: 26 fev. 2026. (Painel com metodologia dos indicadores e base de dados para análise de desempenho). [web3.antaq.gov.br]
ANTAQ - Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Estatístico Aquaviário 2023 [recurso eletrônico]. Brasília: ANTAQ, 2023. Disponível em: https://web3.antaq.gov.br/ea/sense/index.html. Acesso em: 26 fev. 2026. (Relatórios e séries históricas; permite exportar dados para estudo comparativo de portos/terminais). [web3.antaq.gov.br]
SOPHIA/ANTAQ. Anuário Estatístico Aquaviário - 2023: Apresentação [PDF]. Brasília: ANTAQ, 2023. Disponível em: https://sophia.antaq.gov.br/Terminal/acervo/detalhe/35623?i=1. Acesso em: 26 fev. 2026. (Apresentação metodológica em PDF do Anuário)
Vídeos (para contextualização e soluções práticas)
Tecnologia Portuária. A transformação inacreditável da infraestrutura portuária do Rio (documentário). YouTube, 16 jan. 2026. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=GgGOZouUtks. Acesso em: 26 fev. 2026. [youtube.com]
Feira Logistique. Logística Brasileira: Diagnóstico, Desafios e Projeções (painel com executivos do setor). YouTube, 2025. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=yx-srEXxYGI. Acesso em: 26 fev. 2026. [youtube.com]
AgroMais. Estrutura portuária causa prejuízo de R$ 66 mi ao café brasileiro (reportagem de impacto operacional). YouTube, 2026. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=biywuNNwmKI. Acesso em: 26 fev. 2026.
ETAPA 3 - Levantamento de conceitos teóricos (preencher Template Padrão Único).
ETAPA 4 - Aplicação dos conceitos teóricos ao Desafio Profissional (preencher no Template Padrão Único).
ETAPA 5 - ETAPA AVALIATIVA - Redação do produto - Memorial Analítico - (preencher no Template Padrão Único e, após a finalização, copiar e colar no campo de resposta a seguir).
Chegou a hora de transformar todo o seu percurso investigativo em um texto claro, bem estruturado e objetivo. Você deverá desenvolver um Memorial Analítico. Este será o produto final do Desafio Profissional, que será avaliado com nota de zero a dez e terá peso três na média final da disciplina de Indústria Portuária e Marítima.
Lembre-se: para baixar o Template Padrão Único do Desafio Profissional, clique no link a seguir, e siga o passo a passo: clique em Arquivo > Criar uma cópia > Baixar uma cópia. Você só conseguirá editar o template depois de salvá-lo.
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